Les solutions robotiques autonomes de Moog Construction seront-elles bientôt disponibles sur un chantier près de chez vous ?

La plupart des grands fabricants d'équipements - Bobcat, Komatsu, Case, Develon, pour n'en citer que quelques-uns - présentent des machines conceptuelles qui suggèrent que l'arrivée des robots sur les chantiers de construction est plus proche que nous ne le pensons. Il est intéressant de noter que la technologie à l'origine de plusieurs de ces concepts peut être retracée au même endroit : Moog Construction, un développeur mondial de solutions et de systèmes de commande de mouvement électrique pour des industries allant de l'aérospatiale et de la défense à la construction.

Le nom peut sembler familier. Moog Construction a participé à des lancements d'équipements importants et innovants au cours des deux dernières années, notamment la chargeuse compacte sur chenilles Bobcat T7X entièrement électrique, présentée au CES en 2022, et la chargeuse sur pneus Komatsu entièrement électrique présentée à Bauma en 2022.

La société a poursuivi sa collaboration avec Bobcat, qui vient de dévoiler son concept TSX Skid Steer RogueX entièrement électrique et autonome à CONEXPO-CON/AGG. Sans cabine ni poste de conduite d'aucune sorte, la machine explore l'idée d'opérer là où les humains ne peuvent pas aller en toute sécurité.

Pour en savoir plus sur le rôle de Moog dans l'avancement de la technologie dans la construction, nous nous sommes entretenus avec Aditya Sharma, responsable du développement commercial et des opportunités stratégiques chez Moog Construction.

CONEXPO-CON/AGG 365 : Quelle est l'histoire de Moog ?

Sharma : La société a été fondée en juillet 1951 par Bill Moog, Art Moog et Lou Geyer. Ils ont réuni 3 000 dollars et ont ouvert une société appelée Moog Valve pour fabriquer des vannes proportionnelles utilisées dans de nombreuses applications.

Aujourd'hui, nous concevons et fabriquons des produits et des systèmes intégrés de contrôle des mouvements de précision que l'on retrouve dans les avions militaires et commerciaux. L'innovation est le principal pilier de cette entreprise.

Il y a quelques années, nous avons lancé Moog Construction, une unité commerciale dédiée dont l'objectif est de devenir un fournisseur de premier plan de solutions électrifiées, connectées numériquement et automatisées pour l'industrie de la construction, afin de permettre la transition vers un avenir plus productif, plus sûr et plus durable.

Nous visons une approche au niveau du système, où nous travaillons avec les principaux fabricants d'équipements, tels que Bobcat, Komatsu et Case Construction. Nous attendons avec impatience d'autres collaborations.

CONEXPO-CON/AGG 365 : Comment gérez-vous la collaboration avec des entreprises concurrentes ?

Sharma : Nous respectons le fait qu'ils soient concurrents, mais chacun a une approche différente et des produits différents sur lesquels il travaille. Mais tout repose sur la technologie que nous avons développée et perfectionnée au cours des dernières décennies.

Nous sommes un fournisseur de technologie, donc la mécatronique, les logiciels et les connaissances numériques sont nos principales compétences. Notre système, qui est la solution électrifiée, comprend l'actionnement électromécanique et l'électronique de puissance, le logiciel de contrôle des mouvements, les outils numériques, le système de gestion de l'énergie... et l'ensemble du système est automatisé. Tout cela se trouve à l'intérieur de la machine et nous le fournissons en tant que système.

CONEXPO-CON/AGG 365 : Parlez-nous de la machine autonome de Moog qui a été présentée à CONEXPO-CON/AGG le mois dernier.

Sharma : Moog Construction a fait la démonstration d'une chargeuse compacte autonome sur chenilles conçue pour aider les entreprises de construction à accroître leur productivité sur les chantiers. Le robot autonome collaboratif (basé sur une chargeuse Bobcat) a exécuté des commandes pour naviguer et effectuer des tâches dans une arène extérieure.

Un véhicule comme celui exposé à CONEXPO-CON/AGG a contribué à la livraison de panneaux solaires sur un site d'énergie solaire à grande échelle aux États-Unis. Ces grands sites sont généralement construits dans des zones reculées, et les équipes d'installation doivent livrer des milliers de palettes.

Le processus de livraison est une tâche répétitive et critique qui peut entraîner des retards et du temps improductif sur le chantier. La livraison autonome du matériel permet un processus plus cohérent et garantit que les équipes disposent de ce dont elles ont besoin, à l'endroit et au moment où elles en ont besoin, afin de maintenir les projets sur la bonne voie.

Les robots de construction collaboratifs de Moog sont uniques sur le marché car ils tirent parti de l'expertise de Moog en matière de contrôle des mouvements et de systèmes de sécurité critiques pour travailler avec des personnes dans des environnements de construction difficiles. Cette approche élargit les possibilités d'utilisation de la robotique dans la construction et aide les entreprises de construction à réduire les retards des projets et les dépassements de budget sur le terrain.

Notre expérience dans les secteurs aéronautique et militaire, notre fiabilité et notre souci de la sécurité font partie de notre ADN et nous voulons en faire profiter le secteur de la construction, qui peut être dangereux.

Nous nous concentrons également sur les problèmes de main-d'œuvre auxquels le secteur de la construction est confronté. Notre technologie peut améliorer et augmenter la main-d'œuvre existante afin que les travailleurs puissent effectuer leur travail dans les délais et de manière plus productive. Nous ne supprimons pas d'emplois en introduisant ces solutions, nous rendons la main d'œuvre plus performante.

CONEXPO-CON/AGG 365 : Comment fonctionnent les solutions robotiques de construction autonomes de Moog ?

Sharma : Nous prenons en charge la conception CAO de l'ensemble des opérations et nous travaillons en collaboration avec l'utilisateur final pour définir ce qu'il doit faire. Grâce à notre logiciel, nos machines sont entièrement automatisées, mais elles ne prennent pas leurs propres décisions. À ce stade, elles n'ont pas de fonction d'intelligence artificielle. L'idée de cette solution autonome est de rendre les gens plus sûrs et plus à l'aise.

CONEXPO-CON/AGG 365 : À quoi ressemblerait un achat typique de cette technologie ? Un entrepreneur achèterait-il un parc de machines Moog et les programmerait-il pour un travail spécifique ? Les machines existantes du parc peuvent-elles être modernisées ?

Sharma : Nos solutions autonomes ne sont pas prêtes à l'emploi, nous les adaptons à chaque utilisateur final. En règle générale, nous travaillons en collaboration avec le client pour identifier ses défis actuels et ses opérations globales. Une fois que nous avons découvert les indicateurs de réussite pour ce client, nous proposons une solution pour son application qui inclut les coûts globaux.

Nous pensons que les robots ont une place unique dans le secteur de la construction et qu'au fur et à mesure que nous progressons, nous les verrons de plus en plus souvent effectuer des tâches différentes. Pour l'instant, nous nous concentrons principalement sur les tâches répétitives, dans le but d'améliorer la main-d'œuvre existante. Nous voulons introduire ces solutions pour aider les travailleurs de la construction à être plus productifs et plus rentables en ajoutant plus de fiabilité.

CONEXPO-CON/AGG 365 : Y a-t-il des segments spécifiques du marché de la construction que vous ciblez actuellement ?

Sharma : Dans le secteur de la construction, chaque application doit être légèrement adaptée aux besoins spécifiques du chantier, et nous envisageons la mise en œuvre de cette technologie dans de nombreux domaines. Pour l'instant, nous nous concentrons sur les travaux ennuyeux, sales et dangereux... il pourrait y avoir une infinité d'applications dans ce domaine.