Kommen die autonomen Roboterlösungen von Moog Construction bald auf eine Baustelle in Ihrer Nähe?
Die Robotik im Bauwesen war eines der wichtigsten Themen auf der CONEXPO-CON/AGG 2023 in Las Vegas im vergangenen Monat. Es ist nicht schwer, die Vorteile zu erkennen, die die Technologie auf der Baustelle bringen kann - Robotermaschinen, die die Lücke in der Belegschaft füllen, erhöhte Sicherheit und größere Produktivität -, aber es kann schwierig sein, sich vorzustellen, wie sie realistisch in den vielfältigen und unvorhersehbaren Umgebungen des Bauwesens funktionieren wird.
Viele der großen Baumaschinenhersteller - Bobcat, Komatsu, Case, Develon, um nur einige zu nennen - werben für Konzeptmaschinen, die darauf hindeuten, dass die Zeit für Roboter auf Baustellen früher kommt, als wir denken. Interessanterweise lässt sich die Technologie, die hinter mehr als einem dieser Konzepte steht, auf denselben Ort zurückführen: Moog Construction, ein weltweiter Entwickler von elektrischen Bewegungssteuerungslösungen und -systemen für Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Bauwesen.
Der Name kommt Ihnen vielleicht bekannt vor. Moog Construction war in den letzten ein oder zwei Jahren an einigen bedeutenden und innovativen Produkteinführungen beteiligt, darunter der vollelektrische Kompakt-Raupenlader Bobcat T7X, der auf der CES 2022 vorgestellt wurde, und der vollelektrische Radlader von Komatsu, der auf der bauma 2022 präsentiert wurde.
Das Unternehmen hat seine Zusammenarbeit mit Bobcat fortgesetzt, das auf der CONEXPO-CON/AGG gerade sein vollelektrisches und autonomes TSX Skid Steer RogueX-Konzept vorgestellt hat. Ohne Kabine oder Fahrerstation erforscht die Maschine die Idee, dort zu arbeiten, wo Menschen nicht sicher hinkommen.
Um mehr über die Rolle von Moog bei der Weiterentwicklung der Technologie im Bauwesen zu erfahren, sprachen wir mit Aditya Sharma, Manager of Business Development and Strategic Opportunities bei Moog Construction.
CONEXPO-CON/AGG 365: Was ist die Geschichte von Moog?
Sharma: Das Unternehmen wurde im Juli 1951 von Bill Moog, Art Moog und Lou Geyer gegründet. Sie legten 3.000 Dollar zusammen und eröffneten ein Unternehmen namens Moog Valve, das Proportionalventile für zahlreiche Anwendungen herstellte.
Heute entwickeln und fertigen wir integrierte Präzisionsbewegungssteuerungsprodukte und -systeme, die in Militär- und Verkehrsflugzeugen zu finden sind. Innovation ist die wichtigste Säule dieses Unternehmens.
Vor einigen Jahren haben wir Moog Construction ins Leben gerufen, eine spezielle Geschäftseinheit mit dem Ziel, ein führender Anbieter von elektrifizierten, digital vernetzten und automatisierten Lösungen für die Bauindustrie zu werden und den Übergang zu einer produktiveren, sichereren und nachhaltigeren Zukunft zu ermöglichen.
Wir streben einen Ansatz auf Systemebene an, bei dem wir mit großen Maschinenherstellern wie Bobcat, Komatsu und Case Construction zusammenarbeiten. Wir freuen uns auf weitere Kooperationen.
CONEXPO-CON/AGG 365: Wie gelingt Ihnen die Zusammenarbeit mit konkurrierenden Unternehmen?
Sharma: Wir respektieren, dass sie Konkurrenten sind, aber jeder hat einen anderen Ansatz und andere Produkte, an denen er arbeitet. Aber alles basiert auf der Technologie, die wir in den letzten Jahrzehnten entwickelt und vorangetrieben haben.
Wir sind ein Technologieanbieter, daher sind Mechatronik, Software und digitale Erkenntnisse unsere Hauptkompetenzen. Unser System, die elektrifizierte Lösung, enthält elektromechanische Antriebe und Leistungselektronik, Bewegungssteuerungssoftware, digitale Werkzeuge, Energiemanagementsysteme... und das ganze System ist automatisierungsfähig. Dies alles befindet sich in der Maschine und wir liefern es als System.
CONEXPO-CON/AGG 365: Erzählen Sie uns etwas über die autonome Maschine von Moog, die letzten Monat auf der CONEXPO-CON/AGG gezeigt wurde.
Sharma: Moog Construction führte einen autonomen Kompakt-Raupenlader vor, der Bauunternehmen helfen soll, die Produktivität auf Baustellen zu steigern. Der kollaborative autonome Roboter (basierend auf einem Bobcat-Lader) führte Befehle aus, um in einem Außenbereich zu navigieren und Aufgaben auszuführen.
Ein Fahrzeug wie das auf der CONEXPO-CON/AGG ausgestellte half bei der Anlieferung von Solarmodulen an einem US-amerikanischen Standort für Solarenergie in großem Maßstab. Diese großen Anlagen werden in der Regel in abgelegenen Gebieten gebaut, und die Installationsteams müssen Tausende von Paletten anliefern.
Der Lieferprozess ist eine sich wiederholende, kritische Aufgabe, die zu Verzögerungen und unproduktiver Zeit auf der Baustelle führen kann. Die autonome Lieferung von Material sorgt für einen konsistenteren Prozess und stellt sicher, dass die Mitarbeiter das, was sie brauchen, zur Verfügung haben, wo und wann sie es brauchen, damit die Projekte im Zeitplan bleiben.
Die kollaborativen Bauroboter von Moog sind einzigartig auf dem Markt, da sie das Know-how von Moog in Bezug auf Bewegungssteuerung und sicherheitskritische Systeme für die Zusammenarbeit mit Menschen in schwierigen Bauumgebungen nutzen. Dieser Ansatz erweitert die Einsatzmöglichkeiten der Robotik im Bauwesen und hilft Bauunternehmen, Projektverzögerungen und Budgetüberschreitungen vor Ort zu reduzieren.
Unsere Erfahrung im Flugzeug- und Militärsektor, unsere Zuverlässigkeit und unser Fokus auf Sicherheit liegen in unserer DNA, und das wollen wir in die Baubranche einbringen, denn diese kann gefährlich sein.
Wir konzentrieren uns auch auf die Herausforderungen, mit denen das Baugewerbe auf dem Arbeitsmarkt zu kämpfen hat. Unsere Technologie kann die vorhandene Arbeitskraft verbessern und ergänzen, so dass die Arbeiter ihre Arbeit pünktlich und produktiver erledigen können. Durch die Einführung dieser Lösungen nehmen wir keine Arbeitsplätze weg, sondern ermöglichen mehr Arbeit.
CONEXPO-CON/AGG 365: Wie funktionieren die autonomen Bauroboterlösungen von Moog?
Sharma: Wir übernehmen die CAD-Konstruktion der gesamten Abläufe und arbeiten mit dem Endbenutzer zusammen, um zu definieren, was er tun muss. Mit Hilfe unserer Software sind unsere Maschinen voll automatisiert, aber sie treffen keine eigenen Entscheidungen. Sie verfügen zu diesem Zeitpunkt nicht über diese KI-Funktion. Die Idee hinter dieser autonomen Lösung ist es, den Menschen mehr Sicherheit und Komfort zu bieten.
CONEXPO-CON/AGG 365: Wie würde ein typischer Kauf dieser Technologie aussehen? Würde ein Bauunternehmer eine Flotte von Moog-Maschinen kaufen und sie für einen bestimmten Auftrag programmieren lassen? Können vorhandene Maschinen im Fuhrpark nachgerüstet werden?
Sharma: Unsere autonomen Lösungen sind nicht von der Stange, sondern wir passen sie an jeden Endnutzer an. In der Regel arbeiten wir mit dem Kunden zusammen, um seine aktuellen Herausforderungen und den Gesamtbetrieb zu ermitteln. Sobald wir die Erfolgskennzahlen für den Kunden ermittelt haben, schlagen wir eine Lösung für seine Anwendung vor, die auch die Gesamtkosten berücksichtigt.
Wir glauben, dass Roboter einen einzigartigen Platz in der Bauindustrie haben, und je weiter wir fortschreiten, desto mehr werden wir feststellen, dass sie verschiedene Aufgaben übernehmen. Im Moment konzentrieren wir uns vor allem auf sich wiederholende Aufgaben, um die bestehende Belegschaft zu verbessern. Wir wollen diese Lösungen einführen, um den Bauarbeitern zu helfen, produktiver und kosteneffizienter zu arbeiten, indem wir ihnen mehr Zuverlässigkeit bieten.
CONEXPO-CON/AGG 365: Gibt es bestimmte Marktsegmente im Baugewerbe, die Sie derzeit anvisieren?
Sharma: Im Baugewerbe muss jede Anwendung ein wenig an die spezifischen Anforderungen der Baustelle angepasst werden, und wir sehen den Einsatz dieser Technologie in vielen Bereichen. Im Moment konzentrieren wir uns auf langweilige, schmutzige und gefährliche Arbeiten... dort könnte es unendlich viele Anwendungen geben.