Bobcat introduceert volledig elektrische compacte rupslader en ziet toekomst in EV's
Bobcat Co. liet wat hoofden omdraaien op de Consumer Electronics Show in januari met de onthulling van de T7X, de nieuwe volledig elektrische compacte rupslader van het bedrijf die niet alleen de dieselmotor, maar ook het hele hydraulische systeem overboord gooit. Terwijl veel machinefabrikanten eenmalige elektrische conceptmachines hebben gemaakt, ziet Bobcat elektrificatie als een bredere verschuiving voor de industrie.
De T7X is ontwikkeld in samenwerking met fabrikant van elektrische voertuigen Moog Construction en is ontworpen om een voorsprong te nemen op sommige elektrificatie-inspanningen in de sector bouwmaterieel, volgens Joel Honeyman, vicepresident wereldwijde innovatie van Bobcat.
Het vervangen van de traditionele hydrauliek van de compacte rupslader door elektrische aandrijfmotoren zorgt voor een andere vermogenscurve dan bij een gewone machine, maar Honeyman zegt dat het het resultaat is van een lange reis. Bobcat North America had in 2019 een prototype van een elektrische compacte rupslader ontwikkeld, maar bleef deze verfijnen om te komen waar hij nu is.
"Mijn hoofdingenieur kwam op een dag en zei dat er bedrijven zijn die elektrische aandrijving doen", herinnert Honeyman zich. "We weten wat hydrauliek doet, dat hebben we altijd gedaan. Maar als we volledig elektrisch gaan, zijn er andere inherente voordelen."
Nu de hydrauliek is vervangen, heeft de TX7 minder trillingen dan conventionele modellen en is hij, net als andere elektrische voertuigen, veel stiller tijdens het gebruik. De elektrische actuators gedragen zich ook anders dan hydrauliek, dus machinisten zullen eraan moeten wennen, zegt Honeyman. "Zodra je de joysticks activeert, gaat die machine rijden - je hebt het volledige koppel bij het starten op nul snelheid en nul tpm," zegt hij.
De T7X heeft ook een instelling voor een "beast mode" die zorgt voor vol vermogen en koppel op verzoek, maar Honeyman zegt dat dit alleen werkt bij bepaalde arm- en bakposities om beschadiging van de machine te voorkomen. In feite kan de elektronische besturing de trekkracht tijdens het werk controleren en voorkomen dat de machinist de machine per ongeluk beschadigt.
"Stel dat je de bak aan het terugrollen bent en er zit een steen vast in de actuator," zegt Honeyman. "Met hydrauliek zie je dat niet en kun je de machine beschadigen. [Met de T7X kunnen we het detecteren en de motoren laten uitschakelen."
Door de machine proactief schade te laten voorkomen, kan de levensduur worden verlengd en kunnen dure reparaties worden voorkomen, voegt hij eraan toe.
Bedieningsgemak
De bediening is ook vereenvoudigd. Het elimineren van de dieselmotor betekent dat er geen diesel hoeft te worden bijgetankt, terwijl het elimineren van het hydraulische systeem betekent dat er geen hydraulische vloeistof hoeft te worden bijgevuld. Hoewel een emissievrije machine ecologische voordelen heeft, maakt volledig elektrisch gaan de T7X en andere machines ook gemakkelijker te automatiseren, volgens Joe Alfieri, general manager bij Moog Construction.
De T7X heeft ongeveer dezelfde vorm als de conventionele Bobcat T76 compacte rupslader, hoewel het elektrische model ongeveer 1.000 kg zwaarder is. Hij kan worden opgeladen via standaard EV-oplaadpoorten en wordt 's nachts volledig opgeladen. De huidige versie kan vier uur onafgebroken werken, met een eco-modus om energie te besparen.
Omdat het allemaal batterijen en elektromotoren zijn, is het stroomverbruik in ruststand erg laag, aldus Honeyman. "Zodra je de joysticks loslaat, verbruikt hij geen energie meer. Hij draait niet stationair zoals een dieselmachine", zegt hij. "Veel klanten vergeten dat.
Bobcat zal later dit jaar de eerste groep T7X elektrische compacte rupsladers beschikbaar stellen via Sunbelt Rentals. Deze eerste machines kosten bijna drie keer zoveel als een traditioneel model - meer dan $200.000 per stuk - maar Honeyman zegt dat de prijs waarschijnlijk zal dalen naarmate Bobcat de productie van elektrische machines uitbreidt.