Elektrificatiesystemen voor bouwvoertuigen van de volgende generatie
Met beproefde, productieklaar oplossingen en diepgaande technische kennis stellen wij fabrikanten in staat om met vertrouwen over te stappen van uitsluitend dieselmachines naar hybride en volledig elektrische machines, met behoud van betrouwbaarheid, onderhoudsvriendelijkheid en een snelle marktintroductie.
De complexiteit van de elektrificatie van bouwvoertuigen
De elektrificatie van zware bouwvoertuigen brengt uitdagingen op systeemniveau met zich mee die veel verder gaan dan het vervangen van onderdelen. Technische teams van OEM’s staan vaak voor de taak om verouderde platforms te elektrificeren en tegelijkertijd te voldoen aan strenge eisen op het gebied van kosten, betrouwbaarheid en productietermijnen. Zonder een uniforme architectuur om het proces te sturen, neemt het risico in elke fase toe.
Uitdagingen op het gebied van systeemintegratie
- Elektrische bewegingssystemen met meerdere assen en tegenstrijdige eisen
- Complexe stroomdistributiearchitecturen
- Overmatige bedrading en bekabeling tussen de perrons
- Problemen met de integratie van hardware en software tussen verschillende leveranciers
Wat er gebeurt als er geen gezamenlijke aanpak is
- Onvoorziene stilstand en kostbare storingen in het veld
- Inconsistentie bij leveranciers die tot risico’s voor de planning leidt
- Langere ontwikkelings- en marktintroductietermijnen
- Probleemoplossing die traag, duur en reactief is
Maak kennis met het Adaptive Electrification Management System (AEMS)
Wat AEMS integreert
- Modulaire vermogenselektronica en omvormers
- Configureerbare modules voor bewegingsbesturing
- Geïntegreerde besturingssoftware met OEM-interoperabiliteit
- Diagnose op afstand en draadloze updates
- Dataconnectiviteit tussen fabriek en veld
- Geïntegreerde busbar om de kosten en complexiteit van de bedrading te verminderen
Wat AEMS voor uw programma kan betekenen
- Zelfconfiguratie van componenten binnen verschillende machinefamilies
- Modulair hergebruik dat de ontwikkelingstermijnen verkort
- Schaalbaarheid op vlootniveau vanuit één enkele architectuur
- Minder complexe systemen en minder bedradingswerk
- Een hogere beschikbaarheid en lagere totale eigendomskosten
Elektronica
Lineaire aandrijving
Motoren
Waar motion control en vermogenselektronica samenkomen
Elektrische bouwvoertuigen vereisen een nauwe, realtime afstemming tussen de aandrijfsystemen en de bewegingsbesturing. Versnipperde architecturen met meerdere leveranciers brengen bij elke interface integratierisico’s met zich mee, waardoor de ontwikkeling wordt vertraagd, het aantal storingspunten toeneemt en de ondersteuning in het veld wordt bemoeilijkt.
Moog neemt dat risico weg door hardware en software gezamenlijk te ontwikkelen binnen één platform.
Geïntegreerde hardware- en softwarearchitectuur
- Motion control-modules die vanaf het begin zijn ontworpen om samen te werken
- Geïntegreerde stroomverdeling zonder externe afhankelijkheden
- Embedded besturingssoftware die samen met de hardware is ontwikkeld
- Mogelijkheid tot het op afstand updaten van software voor alle geïmplementeerde apparaten
Ontworpen om te voldoen aan de eisen van grootschalige elektrificatie
- Geavanceerde diagnostiek voor grote elektrische voertuigen met meerdere assen
- Zeer betrouwbare architecturen, ontworpen voor duurzaamheid in de praktijk
- Schaalbaar op verschillende machineplatforms met minimale aanpassingen
Ontworpen voor wereldwijde elektrificatieprogramma’s van OEM’s
Door vanaf het begin als partner op systeemniveau op te treden, helpt Moog OEM’s om de kostbare herontwerpen te vermijden die het gevolg zijn van integratieproblemen die pas in een laat stadium van de ontwikkelingscyclus worden opgelost.
Partnerschap voor systeemarchitectuur in de beginfase
Wij zijn al vanaf de ontwerpfase betrokken om een schaalbare systeemarchitectuur te ontwikkelen, de onderhoudsvriendelijkheid te verbeteren en een snellere marktintroductie te waarborgen. Deze op samenwerking gerichte aanpak beperkt risico’s voordat deze tot kosten leiden.
Risico’s beperken gedurende de gehele levenscyclus van elektrificatie
Een gebrekkige systeemintegratie vertraagt niet alleen de ontwikkeling. Het leidt ook tot een kettingreactie van risico’s gedurende de gehele productlevenscyclus. De gevolgen hiervan zijn onder meer kostbare herstelwerkzaamheden, gemiste leveringstermijnen, uitval in de praktijk, kwaliteitsfouten bij leveranciers en verlies van concurrentievermogen op de markt.
Eén uniform platform in plaats van versnipperde leveranciers
In plaats van onderdelen van verschillende leveranciers aan elkaar te knutselen, biedt Moog een uniform platform dat risico’s op systeemniveau beheerst:
- Een modulair systeem dat zorgt voor efficiëntie door minder bedrading, minder onderdelen en kortere montagetijd
- Geïntegreerde hardware-/softwarebesturing die storingen in de communicatie tussen systemen van verschillende leveranciers voorkomt
- Diagnose op afstand, waardoor dure servicebezoeken ter plaatse overbodig worden
- Eenvoudiger voorraadbeheer dankzij herbruikbare, gestandaardiseerde onderdelen
- Voorspelbare schaalbaarheid voor het volledige assortiment van machine-lijnen
Begin met de Systeemuitdaging
Moog Construction beoordeelt de systeemarchitectuur, integratierisico’s en de schaalbaarheid van het wagenpark om een uniforme elektrificatiestrategie te ontwikkelen die is afgestemd op de doelstellingen van uw programma.
Veelvoorkomende uitgangspunten zijn onder meer:
- Elektrificatie van bestaande dieselplatforms
- Complexe bedradingsarchitecturen vereenvoudigen
- Software integreren in verschillende hardware-ecosystemen
- Elektrificatie opschalen binnen meerdere voertuigprogramma’s